Proyectos ferroviarios 2026: licitaciones y operatividad en México
Los proyectos ferroviarios en México avanzan con licitaciones y la inauguración de trenes en 2026, fortaleciendo la infraestructura y conectividad.
Análisis de los Proyectos Ferroviarios en México para 2026
El año 2026 marcará un hito en infraestructura crítica ferroviaria en México, con la definición de contratos para la construcción de estaciones y sistemas de señalización. Entre enero y marzo se anunciarán los ganadores de ocho licitaciones que suman más de 74,000 millones de pesos, cruciales para el cumplimiento de los plazos operativos.
Proyectos en Operación y Construcción
La presidenta Claudia Sheinbaum ha diseñado un plan ferroviario que abarca más de 3,000 kilómetros de vías, organizadas en cuatro divisiones:
- División 1: 786 kilómetros en el centro y noreste (AIFA-Pachuca, México-Querétaro).
- División 2: 910 kilómetros en el Bajío y el Pacífico (Querétaro-San Luis Potosí, Mazatlán-Los Mochis).
- División 3: 1,145 kilómetros en el noroeste (Guaymas-Hermosillo, Guadalajara-Tepic).
- División 4: 552 kilómetros en Tepic-Mazatlán y Hermosillo-Nogales.
La Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario (ARTF) y la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) supervisarán estos proyectos, garantizando la seguridad y funcionalidad de las obras. Hacia octubre de 2025, la Sedena reportó que la construcción de CDMX-Pachuca alcanzó un 10% y CDMX-Querétaro un 4.8%.
Avances y Retos en la Liberación de Vías
Durante el año pasado, se liberó el 66% del derecho de vía necesario, gracias a negociaciones con propietarios de 1,607 predios. Los porcentajes de liberación fueron variados: 93% para AIFA-Pachuca y 85% para Querétaro-Irapuato.
Inauguraciones y Operaciones
En 2026, se espera la inauguración de dos proyectos emblemáticos: el Tren Insurgente y la ampliación del Tren Suburbano de Lechería al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). Ambos proyectos culminarán pruebas y certificaciones en los primeros meses del año, con el objetivo de iniciar operaciones en el primer trimestre.
La presidenta Sheinbaum ha mencionado que el Tren Suburbano Buenavista-AIFA tiene un avance del 92% y se espera que sirva para el transporte hacia el aeropuerto durante la Semana Santa, con un trayecto completo de 43 minutos y frecuencias de 15 minutos.
Fuentes y Metodología
- CAMARCO (Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción)
- IAPG (Instituto Argentino del Petróleo y del Gas)
- Reportes de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y la ARTF.